Хардуерът за верига и количка е най-малко бляскавата покупка на финалната линия и тази, която определя колко често спира линията. Компонентите са малки, единичната цена е скромна и последствията от лошия им избор са големи: верига, която се удължава преждевременно, ще се движи по зъбното колело, лагер на количката, който не може да поеме топлината на пещта, ще захване по време на-втвърдяване, а материал на колело, който не е подходящ за етап на измиване, ще корозира в паста за смилане.
Това ръководство разглежда избора на хардуер като поредица от зон{0}}специфични решения, от семейство вериги и разположение на колелата до съвпадение на зъбни колела, ход-нагоре, режим на смазване и измервания на износването, които ви казват кога да смените. Той допълва по-широкото ръководство за конвейерна система за нанасяне на покритие.
1. Започнете с митото, а не с каталога
Преди да разгледате списък с части, установете пет числа. Те стесняват избора по-бързо от всяко търсене в каталог.
Масата на носителя-в най-лошия случай, включително товарната лента, закачалката и частта - не е средната.
Брой носители в цикъла, който задава движещата се маса, която устройството трябва да тегли и, на линии с фурни, топлинното натоварване на хардуера, преминаващ през топлина.
Необходима скорост на линията и нейната стабилност, тъй като промяната на скоростта променя напрежението, което вижда веригата, и люлеенето, което развива носачът.
Температура и химия на най-горещите и най-влажните зони, които определят класовете на лагерите и материалите.
Целевият експлоатационен живот в работни часове, който решава дали компонентите на икономиката са разумен избор или фалшива икономика.
Избор на верижно зъбно колело, който игнорира някое от тях, ще бъде коригиран по-късно при пълни производствени разходи.
2. Верижно семейство: какво означават на практика двата основни варианта
Довършителните конвейери над главата са изградени върху една от двете фамилии вериги и изборът се разпростира през всеки друг компонент.
Кована верига без нитове в затворена верига.Връзките са изковани, съединени без нитове и се движат вътре в оформена писта, която носи и колелата на количката. Веригата предпазва веригата от околната среда, поради което тази фамилия доминира при нанасяне на боя и прах. Секциите на коловоза могат да бъдат прави, извити или вертикални, което дава свобода на оформлението.
Верига за количка на отворена релса.Веригата се движи открита под релса, по която се търкалят колелата на количката. Той е здрав, лесен за проверка и икономичен и е подходящ за по-големи натоварвания и зони, където чистотата е по-малко критична. Откритите работни повърхности означават, че механизмът събира прах и отделя смазка, така че разположението е по-малко подходящо за зони директно над прясно покрития продукт.
Третият модел е разположението на I{0}}гредата, при което-носещите колички се движат по фланците на греда, като веригата тегли през приспособления - класическият конвейер с надземни колички. Икономиката му е отлична при високо натоварване, но отвореността е определящият недостатък за довършителните работи.
3. Размер на веригата, стъпка и какво ви казват класическите обозначения
Горната верига обикновено се идентифицира по семейство и размер, а не по таблица със спецификации, отпечатана върху частта. В познатите режийни семейства цифровите обозначения - 348, 458, 678 и сравнимите размери без нитове като 698 - кодират класа на размера, а не обещанието за производителност. По-голямото число означава по-тежка секция, по-голямо работно натоварване и по-голяма устойчивост на опън, но също така и по-голям минимален радиус на кривата и по-тежка верига за ускоряване.
Практически правила, които важат за семействата:
Стъпката задава вашия минимален радиус.Веригата с дълга{0}}стъпка се нуждае от щедри извивки. Оформления, които натъпкват стегнат обратен завой в ъгъл, принуждават или по-малка верига, отколкото оправдава натоварването, или крива, която веригата не може да следва гладко.
Терм{0}}обработените варианти съществуват с причина.Когато веригата е подложена на продължително повишена температура или абразивно натоварване, топлинно{0}}обработените щифтове, втулки и ролки - обозначението „HT“ на някои артикули от каталога - издържат на деформацията и износването, които претърпяват необработените части.
По-голямото не означава автоматично по-добро.По-тежката верига увеличава движещата се маса, натоварването на задвижването и цената, а на финалната линия не прави нищо за качеството на покритието, което зависи от стабилността на носача, а не от масата на веригата.
Разстоянието между прикачените файлове е проектна променлива.Стъпката на закрепване определя къде могат да бъдат поставени товарните пръти и следователно колко части може да носи всеки носач. Промяната на стъпката на закрепване след монтажа не е възможна.
Съответстващите вериги и приставки за довършителни работи са групирани в гамата вериги за боядисване, която включва веригата UH5075-S за боядисване.
4. Колела на количката: размер, брой и материал
Количката носи товара и поема износването. Три възможности за избор го определят.
Диаметър на колелото и брой на носач.По-големите колела се търкалят по-лесно през фугите на коловозите и понасят по-добре отломки; повече колела на носач разпределят натоварването и намаляват натоварването върху повърхността на движение, но увеличават броя на компонентите, които трябва да бъдат проверени. Тежък носач, поддържан от две близко разположени колела, все пак ще се наклони; разстоянието между колелата определя стабилността толкова, колкото и броят.
Материал на колелото.Стоманените колела са по подразбиране за здравина и устойчивост на топлина, но те предават вибрации и могат да носят следа. Композитните или полимерните колела работят по-тихо, издържат добре на някои химикали и могат да поемат незначителни несъответствия, но таванът на температурата им е по-нисък и трябва да се провери спрямо условията на пещта. Колелата от лят или сферографитен чугун са често срещани, когато абразията е силна.
Състояние на търкалящата се повърхност.Колело, което се движи по износена или замърсена релса, се държи като колело, което се движи нагоре. Състоянието на коловоза е част от избора на колело: оформление, което предпазва отломките от релсата, позволява на по-простото колело да издържи по-дълго.
5. Лагери по зони: решението, което първо се проваля в пещ
Изборът на лагер е най-честата причина за повреда на хардуера на довършителните линии, тъй като лагер, който е отличен на околния въздух, може да бъде проблем в пещ.
Околни и товарни зони.Запечатаните или екранирани търкалящи{0}}лагери, опаковани за цял живот, дават най-ниско триене и най-малко поддръжка.
Зони за измиване и предварителна обработка.Устойчивостта на корозия управлява. Неръждаемите или ефективно покрити корпуси на лагери и хардуер, или полимерни втулки, които са безразлични към влага, оцеляват там, където обикновената стомана не.
Втвърдете зоните на фурната.Животът на греста намалява бързо с повишаване на температурата и лагер, чиято смазка се е окислила, се превръща в спирачка и след това в задръстване. Съществуват две приемливи стратегии: високо{1}}температурна смазка, формулирана за продължителна работа при температура на пещта, или умишлено освободен от грес-лагер като графитна, бронзова или-композитна втулка, която разчита на твърда смазка.
Повтарящи се топлинни цикли.Компонентите, които влизат и излизат от пещта стотици пъти на смяна, изпитват редуващо се разширяване. Хлабините, които са правилно студени, могат да се затворят горещи. Всяко лагерно устройство за работа в пещ трябва да бъде специфицирано на базата на хлабина при температура и потвърдено спрямо действително измерената температура на метала, а не спрямо зададената точка на пещта.
6. Приспособления, товарни щанги и проблемът с конзолата
Приспособленията свързват веригата или свободния носач с товарната щанга и те виждат огъване и умора, а не просто напрежение. Проектирайте ги срещу най-лошия случай:
Дължина на конзолата.Товарна лента, простираща се далеч от приставката, умножава момента върху връзката. Дългият обхват означава по-тежка приставка, а не същата приставка, използвана за къс обхват.
Офсетни натоварвания.Закачалка, чийто център на тежестта е изместен от централната линия на веригата, създава усукващо натоварване, което е често срещана причина за преждевременно напукване на приставката.
Ударни натоварвания.Ръчно зареждане на капки на части; приставката вижда удара на всеки цикъл. Голямата граница на безопасност е по-евтина от повреда на средната-линия.
Съвместимост с веригата.Закрепванията се правят към определена стъпка на веригата и форма на звено; замяната на подобна-изглеждаща част рискува разхлабване и евентуална загуба на товара във фурната.
За носачи, работещи с дълги или тежки сглобки, разпределянето на натоварването върху две точки на закрепване с помощта на двойни скоби за закачане е стандартното решение, заедно със съответстващия хардуер за разпръскване, който държи товарната щанга перпендикулярно на посоката на движение.
7. Зъбни колела, задвижване и-захващане като съответстващ комплект
Животът на веригата е свойство на системата, а не свойство на веригата. Четири интерфейса трябва да се съгласуват:
Зъбни колела.Зъбното колело трябва да съответства на стъпката на веригата и геометрията на звената. След като зъбите са закачени или износени асиметрично, те деформират зацепването на веригата и ускоряват удължаването. Смяната на верига върху износено зъбно колело износва новата верига бързо - двете трябва да се оценяват заедно.
Работа на задвижващия модул.Задвижващият модул трябва да поддържа скорост при променливо натоварване, особено на линия, където нагряването на пещта променя напрежението. Флуктуацията на скоростта се проявява като промяна в дебелината на филма, преди да се покаже като механична повреда.
Пътувайте-.Поемащият -възел компенсира топлинния растеж и до известна степен удължението на веригата. Оразмерете го според разликата между студено и горещо напрежение с остатъчен ход; поемането-нагоре в края на хода си изобщо не може да задържи напрежението и симптомът се появява като отпусната, шумна, нарастваща верига.
Подравняване по криви.Ъгловите колела, обувките и водачите носят голямо натоварване и трябва да бъдат подравнени спрямо пътя на веригата. Неправилното подравняване в ъгъла е чест източник на локализирано износване и надраскване на страничната-плоча.
8. Смазване: количеството е въпрос на качество
На довършителните линии смазването е компромис между износване и замърсяване. Целта е минимално количество подходящо смазочно масло, доставено там, където е необходимо и никъде другаде.
Насоки, които се прилагат на практика:
Първо изберете смазката въз основа на температурата, а след това на натоварването. Лубрикант, който работи при температура на околната среда, но се карбонизира при температура на втвърдяване, ще остави отлагания, които падат върху частите.
Предпочитайте лубрикант, който остава на място, вместо такъв, който мигрира; мигриращата смазка завършва над кабината.
Където капенето е неприемливо - над или близо до зоните на покритие - сухо-работещите или запечатаните устройства премахват изцяло риска от замърсяване.
Прегледайте интервала, след като линията е в производство. Зоните на фурната обикновено изискват по-кратки интервали от зоните на околната среда и разликата е значителна.
Водете записи. Дневникът за смазване, който показва промените в интервалите във времето, е най-евтината налична система за ранно-предупреждение.
9. Измерване на износването: да знаете кога да смените
Две измервания, направени по график, заместват предположенията.
Удължение.Измерете натрупаната стъпка за определен брой стъпки, докато веригата е под определено напрежение, по един и същи начин всеки път, така че показанията да са сравними. Сравнете резултата с лимита за замяна на доставчика на веригата. Графиките, които изобразяват удължението спрямо работните часове, показват две фази: първоначално залягане-в период, след това дълго бавно покачване. Внезапна промяна в наклона показва нов проблем - замърсяване, неправилно подравняване или сух участък - и си струва да се проучи, преди да бъде достигнат лимитът.
Геометрия на износване.Проверете проба от връзки за износване на странични-плочи, износване на щифтове и втулки и намаляване на диаметъра на ролката. На финалната линия сухите-секции във фурната често се износват по различен начин от секциите за измиване, така че пробвайте всяка зона отделно.
Състояние на пътеката за бягане.Проверете пистата за натрупване на точки, отломки и прах-. Състоянието на коловоза променя триенето, което задвижването трябва да преодолее, така че необяснимо повишаване на тока на задвижването е сигнал за проверка на релсата, както и на веригата.
10. Хардуерна матрица зона-по-зона
| Зона | Верижка / приставка | Колело или лагер | Гледайте елемент |
|---|---|---|---|
| Зареждане и разтоварване | Стандартна кована верига с приставки | Уплътнен търкалящ лагер | Износване на куката и натрупване-на покритие |
| Измиване / предварителна обработка | Устойчив{0}}на корозия покрит или неръждаем хардуер | Неръждаема или полимерна втулка | Цъфтеж на ръжда, корозия на крепежни елементи, дренаж |
| Изсушете-извън фурната | Терм{0}}обработена верига, номинално приспособление | Високотемпературна смазка или твърда втулка | Състояние на смазката, хлабина при температура |
| Бут | Като околна зона, забулена | Уплътнен лагер | Навлизане на прах в пътя на колелото |
| Пещ за втвърдяване | Терм{0}}обработена верига, възможност за разширение | Висока{0}}температура или-работещ лагер | Растеж на релсата, смущения в носещата линия, хлабина на слота |
| Обратен крак | Стандартен хардуер | Уплътнен лагер | Замърсяването се пренася обратно при товарене |
11. Какво да държим в резервни части
Спирането на финалната линия за липсващ компонент от £20 е скъпо събитие и частите, които се повредят, са предсказуеми: колела на количката, лагери или втулки на колела, приспособления, верижни звена и свързващи звена, зъбни колела,-набиращи пружини или винтове, ъглови колела, хардуер на товарната щанга и куки за закачалки. Комплект резервни части, съобразен с инсталирания хардуер, съхраняван на място, превръща един ден престой в час работа.
Струва си да се обмислят две допълнения. Първо, запазете къса дължина на веригата и инструментите за отварянето и затварянето й, така че повредената секция да може да бъде сменена, без да се сменя цяла верига. Второ, дръжте малък брой сглобени резервни носачи, готови за смяна, така че носач със заклещено колело да не трябва да се ремонтира на място.
12. Контролен списък за закупуване на хардуер за верига и количка
Помолете доставчика да потвърди писмено:
Семейство и обозначение на веригата, стъпка и степен на опън или работно-натоварване.
Тип закрепване, разстояние и товароносимост, съобразени с веригата.
Разположение на колелото по носач, материал на колелото и температурни и химически граници на този материал.
Тип лагер по зона, с номинална работна температура за всяка смазка.
Повърхностна обработка или клас на материала за мокри зони.
Геометрия на зъбното колело и препоръчителните граници за смяна както на зъбното колело, така и на веригата.
Препоръчителна граница на удължение, метод на измерване и режим на смазване.
Списък с резервни части с номера на части и срокове за доставка.
Обхватът на хардуера за довършителни работи е групиран във вериги на линии за боядисване, с насоки за състоянието на веригата при проверка на конвейерната верига.
Често задавани въпроси
1. Коя серия вериги е подходяща за линия за боядисване?
Изборът следва масата на носителя, необходимата скорост, радиусите на кривите и температурата на зоните, в които влиза веригата. Довършителните линии обикновено използват по-лекия край на фамилиите вериги над главата с топлинно-обработени компоненти в горещата секция, вместо най-тежката налична верига.
2. Защо новата верига се износва по-бързо от старата?
В повечето случаи зъбните колела бяха оставени в експлоатация. Износено или закачено зъбно колело деформира зацепването на нова верига и бързо ускорява удължаването, така че веригата и зъбните колела трябва да се оценяват заедно.
3. Могат ли стоманените колела на количката да се използват в пещ за втвърдяване?
Те понасят добре температурата, но лагерите и всяка смазка трябва да бъдат класифицирани за продължителна работа при тази температура и все още е необходимо осигуряване на разширение на релсата.
4. Кога трябва да се смени веригата за нанасяне на покритие?
Когато измереното удължение достигне лимита на доставчика, когато веригата се движи видимо по-високо върху зъбното колело или когато поемането-изтече от настройката. Подмяната преди повреда винаги е по-евтина от непланирано спиране.
5. Необходимо ли е смазване на конвейер, който минава през пещ?
Не винаги. Високотемпературна смазка-е една възможност; умишлено суха-работеща втулка с твърда смазка е другото и избягва риска от падане на смазочни отлагания върху части.
6. Коя е най-честата причина за преждевременна повреда на количката?
Загуба или влошаване на смазката на лагерите, обикновено поради прекомерна температура. Замърсяването и неправилната релса са следващите най-чести причини.
7. Композитните или полимерните колела издържат ли толкова дълго, колкото стоманените?
Животът им зависи от натоварването, скоростта, температурата и чистотата. Те предлагат предимства по отношение на шума, химическата устойчивост и износването на релсите, но тяхната температурна граница е по-ниска, така че не са подходящи за секции на пещи, освен ако не е посочен подходящ клас.
8. Колко-за пътуване трябва да бъде разрешено?
Достатъчно, за да покрие разликата в напрежението на веригата между най-студените и най-горещите работни условия, плюс удължението, което веригата ще натрупа между планираните настройки. Често срещана грешка е определянето на размера само при студено{1}}условие.
9. Могат ли приспособленията да бъдат заварени към верига на място?
Полевото заваряване на приспособления променя металургията на-носещите натоварване части и не е надежден ремонт. Повредените приставки трябва да бъдат заменени с компоненти, предназначени за тази верига, или засегнатата част от веригата да бъде заменена.
